我由于业务需要,在近日接触了申通快递,尽管这个企业号称民营快递老大,但我的感受却不好。
第一次是10天前朋友从武汉给我发了一个快件,我打电话问长春的分部,问几天能到长春,告诉我说3-4天,于是我安心的等待。谁知在第四天很晚的时候,我朋友给我打电话问我为什么不收货呢?
我很纳闷,于是上网查申通快递的查询系统,竟然显示两天前就到货了,然后显示分两天派送两次未派出,返回做“问题件”处理。
我自我反省,第一次派件的那天我确实全天没在公司,可第二次派件,我一直到下午五点多才出去。这期间肯定没来人。于是我第二天一早打电话给派件员,告诉他们我肯定在公司等他们。让他们送吧,业务员说今天是八月十四(中秋前一天),可能放假,不知道能不能送货让我等他消息。我说行。
我在无奈中等待,这个消息是一直没有来,我往长春分部打电话,告诉我说送货。我等到下午2:30,终于等来了派件员,拿到了我的东西。
12日时我弟弟也给我发东西(那时之前说的快件还在路上),我说你用申通吧,我弟弟当天就把东西交给了申通,我查询到快件是八月十五当晚到的长春,第二天申通仍然在放假,第三天我打电话给长春申通。
7:30开始往各个电话打(包括送件员手机),打到10:30 终于接通了他们的出港电话(电话业务分的挺细,分入港、出港、问题件、投诉等)我说你告诉往******(我的地址)送件的派件员,让他拿两个单子来,我还要发货,那个女的告诉我,你往******(入港电话)打,看谁给你送件。
我想我还是联系那个送件员吧,估计还是他送,这次很快就接通了,我和他说了情况,让他带单子,我发货。他说没事的,他车上有。
下午3点多我又给他打电话,问他什么时候到,他说今天的件特别多,一会就到了,你得等着。
我又等了一个小时,他终于上来了(我在一家写字楼三楼),我的天,他竟然告诉我他没有带单子来,货发不了了。又告诉我,我的货物也没带来,是早上和同事在装货是装差车了。我也没有责怪他,只是告诉他明天早些来。他说你要着急发货,要是信着他,把收货地址和货给他,他第二天把添完的单子给我带来,我想想说,明天你来在发吧。
我不想给他们投诉到总部,他们无论怎样,都挺辛苦,挣钱养家糊口,我投诉了,没准他们会失业。我给他们机会,不知道他们会不会还这样,可能他们这样做,正是我们客户宽容的结果。因为到我写这个日志时,他还没有给我送来,也没有任何电话。
我今天真正想说的是,和客户的有效沟通决定工作效率和问题的解决程度。
我上面的第一件货物为什么会返回库房两次?如果送货时给我提前打个电话通知我一下,我就会尽量在办公室等他。如果他发现我不在,能及时打电话给我,我就在附近,也会及时回来,这是不是比重复的投送效率更高,费用也更低?为什么能给我朋友(发货方)打电话说货送不到,就不能给我打电话,又不是没留电话?
我给长春分部打出港电话发货,却让我自己去问入港电话,看谁给我送货,这是谁的职责?是我的吗?难道我是求他们给我发货?有必要设6-7部电话来分清业务吗?这在内部可能职责更明确了,但和客户的沟通呢?增加屏障了吧?
第二次的送货更是有问题,直到最后才发现?发现后还上楼来干什么?赶紧打个电话沟通一下,抓紧办下一个事情。要是上楼是为了说清楚,那为什么连道歉的话都没有?
我想,有时忙中出错和不及时是难免的,但如果能主动有效的沟通,就能把事情尽量办的圆满,也能获得客户的信任。包括我们的农牧行业也是这样,尤其是业务人,否则,就象申通,你运输的再快有什么用,到不了客户手上不算到,不满意的服务还不如没有服务。 |
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