华晨中国汽车总裁 苏强<br>
行业关注指数★★★★★ <br>
政府关注指数★★★★★ <br>
消费者关注指数★★★ <br>
媒体曝光指数★★★★★ <br>
发人深省指数★★★ <br>苏强的离职,终于洗清了仰融在华晨所有可见的痕迹。 <br>其实,结局早已清晰可见。从2003年10月到2004年7月底,华晨中国董事局主席吴小安和总裁苏强以及副主席洪星、执行董事何涛都尽数售出手中持有的华晨中国(1114,HK)股票。 <br>他们的“抛股离场”,一度带给市场剧烈震荡,仅在8月2日,华晨中国在香港和纽约资本市场一日就蒸发掉10亿元人民币以上市值。尽管上市公司及时澄清,称“没有辞职一事”,也未能挽救华晨股价的持续下跌。 <br>8月4日,苏强“论证”华晨不会倒下“三个理由”犹在耳旁:第一,华晨拥有自主品牌;第二,华晨是国内第一家利用国际资源进行融资的民族品牌;第三,华晨两条腿走路符合自身特点。 此次对外公开宣布的苏强等人离职的直接理由是:一,金杯客车和中华轿车近年来销售不利;二,华晨集团目前已经引入了新股东,因此,管理层必须重构。 <br>而业内对苏强等人代表的仰融时代的原高管的最终离职的评价是,在这几位职业经理人在一场关于金钱和权利的博弈中,苏强等人最终败北。8月苏强掀起的离职风波,终于在茫茫一片白雪的12月有了了结。<br> |
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